Nieuwe Generatie DAF XD

Daarnaast maakt de langere cabine gebruik van een nieuw ontwerp van het chassis aan de voorzijde met hoge torsiestijfheid wat mede zorgt voor een ultiem chauffeurscomfort. De XD heeft ook een volledig vernieuwde cabinevering en nieuwe stabilisatorbussen voor de cabine. Dit alles helpt trillingen in de aandrijflijn, de stoelen en de stuurinrichting te verminderen en het comfort nog meer te verhogen. Het ontwerp van de achterasophanging zorgt voor superieur rijgedrag.

De XD is leverbaar met de 10,8-liter PACCAR MX-11 motor, die vermogens van 220 kW/300 pk tot 330 kW/450 pk levert. Nieuw is de PX-7 motor die leverbaar is als 4x2 bakwagen met dag cabine. En als je op zoek bent naar een stille, emissievrije truck voor gebruik in de stad, dan ben je blij met de XD Electric-uitvoering.

Voor optimale toegankelijkheid kan het stuurwiel in een handomdraai in een rechte parkeerstand worden vastgezet. En niet te vergeten: binnen waant de chauffeur zich in een praktisch doch luxe en comfortabel interieur. Het interieur, de stoelen, de bedden, de aandrijflijn en de ophanging zorgen voor een perfecte omgeving om te rijden, te werken, de dagelijkse administratie te doen en te rusten. 

Dit alles met: 

• Een uniek verstelbereik van de chauffeursstoel met 1.190 mm in de lengte en 413 mm in de hoogte, wat veel ruimer is dan wat gebruikelijk is in dit segment. En het stuurwiel kan in een hoek van maar liefst 6° tot 55° worden versteld;
• Uitschuifbare dashboardtafel om een maaltijd op te nuttigen of de administratie te doen;
• Draadloos opladen op een speciaal vak waar de mobiele telefoon in gelegd kan worden. Het kan tevens bedraad met 3 USB-aansluitinge;
• Fantastische LED-interieurverlichting;
• Het middelste gedeelte van het dashboard bevat grote opbergruimten, zowel boven als onder, waar zich een open compartiment met twee geïntegreerde bekerhouders voor mokken en drinkflessen bevindt.

Voor speciale (bouw)toepassingen en de zwaarste werkzaamheden onder ruwe omstandigheden zijn er binnen de NGD XD serie de DAF XDC en XFC ontworpen met een enkele en dubbele aandrijving. De Nieuwe Generatie XDC en XFC hebben een grote bodemvrijheid tot 40 centimeter en een oploophoek van 25 graden, waardoor ze ideaal zijn voor toepassingen waarbij regelmatig off-road moet worden gereden.  Zowel XDC als de XFC zijn leverbaar als 8x4, 6x4 en nu ook 4x2.

Deze DAF leent zich tevens uitstekend voor kippersystemen en is ontworpen voor de zwaarste taken op elk terrein. De TraXon geautomatiseerde transmissie is leverbaar met speciale software-instellingen voor een uitstekend rijgedrag.